自動車やバイクが普及した日本ですが、なにより自転車の数は桁違いに多く7000万台を超えており、人口１人当たり1.8台の保有率を誇ります。（自転車産業振興協会『自転車統計要覧』平成18年度統計より）

　店舗など主に商業用として用いられてるビルには、来客用またテナント用に駐車場が設けられておりますが、駅近くなどで利便性に富む物件の場合、駐車場がほとんど利用されていないケースが見られます。
一方、そのような利便性の良い物件は、バイクなど二輪車での利用は多く、用意された既存の置場から溢れたバイクなどが、美観を損ねている光景もよく目にします。

　これらの課題を踏まえ、オーナーや管理組合が駐車場の一部をサイクルパーキングとしてお使い頂くことにより、新たな市場獲得は勿論、時間貸し駐車場の運営においては、近隣駐車場との区別化を図ることにより、収益増を狙います。

　都心部には、駐車場は多く見られますが、交通の便がよいため、駐車場は空く傾向にあるようです。

　しかし、自転車の数は桁違いに多く、近隣からの移動手段として多く利用されているのが現状です。路肩に放置されているように並んでいる自転車の数を見ると、サイクルパーキングの絶対数が不足していることは明らかです。

　そのため、サイクルパーキングとしての需要は十分にあり、収益を圧迫するだけの駐車場が利益を生む商品へと変わるための要素には不足しないと考えております。

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