車社会の日本においても、バイクの需要は多その保有台数は過去10年、安定して30万台を超えております。
　ライダーは大切なバイクを保管する場所として、駐車場の確保には、頭を悩ませているのが現状です。

　一方、都心部などでは、ビルやマンションを含む施設において、新築時から設置されている機械式の立体駐車場が、高さに制限（車高：１５５cm）があるため利用者離れが進み、空車率が高くなってきている状態です。

　これらの課題を踏まえ、オーナーや管理組合が駐車場の一部をバイク駐車場としてお使い頂くことにより、新たな市場獲得は勿論、時間貸し駐車場の運営においては、近隣駐車場との区別化を図ることにより、収益増を狙います。

　都心部には、立体駐車場は多く見られますが、交通の便がよいため、立体駐車場は空く傾向にあるようです。

　しかし、都心部にはバイクの保管場所が少なく、保管場所の数が不足している状態にあり、また、駐車場法の改正に伴い、その傾向は更に強くなっていると見られます。

　そのため、バイク駐車場としての需要は十分にあり、収益を圧迫するだけの駐車場が利益を生む商品へと変わるための要素には不足しないと考えております。

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